【观点】低空经济产业链梳理与中信海直运营分析
2026-02-11
2025年12月,全国人大常委会审议通过了新修订的《中华人民共和国民用航空法》,为低空空域资源配置提供制度保障,国家发改委首次官方界定低空经济范畴。
国信证券统计显示,截至2024年底,通航企业达760家,通用航空器5224架,无人机飞行时长2666.7万小时,行业进入快速培育期。
低空制造业价值量占比近60%,飞行控制、动力系统等关键环节国产替代加速。在运营层面,中信海直展示了极强的专业化运营能力,深耕海上油气平台飞行服务,渗透率稳步提升。
预计到2030年,低空经济规模将激增至2.5万亿元,年均复合增速25.6%,但面临基建周期长、适航认证严苛等挑战。
国信证券统计显示,截至2024年底,通航企业达760家,通用航空器5224架,无人机飞行时长2666.7万小时,行业进入快速培育期。
低空制造业价值量占比近60%,飞行控制、动力系统等关键环节国产替代加速。在运营层面,中信海直展示了极强的专业化运营能力,深耕海上油气平台飞行服务,渗透率稳步提升。
预计到2030年,低空经济规模将激增至2.5万亿元,年均复合增速25.6%,但面临基建周期长、适航认证严苛等挑战。
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