【观点】深蓝汽车技术销量进展与盈利挑战

深蓝汽车作为长安新能源排头兵，近日第一百万台电驱下线并发布新一代原力超集电驱技术，刷新行业效率纪录。3月交付量有望再次站上3万台关键节点，市场呈现回暖迹象。但深蓝仍处于亏损区间，近四年累计亏损约88.99亿元，盈利自循环尚未形成，产品结构依赖单一车型，抗风险能力存疑。公司通过C轮融资、与华为合作智能化、拓展海外市场寻求突破，董事长邓承浩指出只有2到3年窗口期，需将规模转化为盈利能力。