【观点】无人物流车资产变现底层逻辑分析 长安凯程等主流主机厂已入局赛道

2026年第一季度中国无人配送车保有量达4.7万台，较2024年增长近四倍，长安凯程、东风股份等多家主流主机厂已相继入局无人物流车赛道，智驾公司、出行平台、电商物流平台等四类企业也正加速跨界入场。

文章指出当前行业普遍存在未算清运营账就盲目布局的问题，提出无人物流车资产变现需算清真实订单、落地场景、调度逻辑等七本账，同时行业正从“卖车”向RaaS运力服务模式转型，通过资产持有与运营分离实现持续现金流收益。