【市场】造船业订单分化或影响钢企需求

韩国三大造船企业2025年以2474亿元订单收官，但2026年全球新船订单预计将萎缩14.6%至3500万CGT，这将对整体造船用钢总量构成压力。

然而，LNG船订单成为明确增长点，预计2026年将达115艘，同比增长24%，这将拉动高端船用钢板的需求。中国船企凭借59%的全球市场份额和成本优势，为国内船用钢需求提供了基础支撑，而LNG船的增长则有助于优化钢铁行业的产品结构与利润水平。

短期来看，造船业对钢价的支撑作用有限，但中长期的结构性机遇，叠加政策对钢铁与船舶行业合作的推动，值得市场参与者持续跟踪。