【观点】电池出口退税取消促行业洗牌

财政部、国家税务总局联合发文，明确电池产品出口退税将分阶段退出：自2026年4月1日起至2026年12月31日，退税率由9%下调至6%；2027年1月1日起取消。政策调整将增加动力电池企业出口成本，迫使行业从依赖政策红利转向市场驱动。

作为全球动力电池装车量排名第5的国轩高科，将面临成本上升和行业洗牌挑战，但头部企业凭借技术优势和全球化布局，可通过优化供应链对冲压力。专家分析指出，行业竞争将回归核心能力，企业需加速海外产能建设并加大高端产品研发，以提升附加值应对新政。