【观点】固态电池路线之争：国轩高科硫化物路线面临成本与产能考验

该篇分析认为，固态电池中氧化物路线最可能复制磷酸铁锂的逆袭路径：被主流忽视、工程化难度低、可先切入商用车与储能，再反攻乘用车。与之相对，硫化物路线更像三元电池，性能最优但成本与工艺压力极大。

国轩高科被提及正押注硫化物路线，其目标是将硫化锂成本降至50万元/吨，但目前硫化物固态电解质成本仍远高于该目标，且公司规划到2030年才实现5万吨硫化锂年产能。这意味着国轩高科在全固态电池竞赛中短期难凭成本优势放量，

其路线选择面临窗口期和盈利压力。后续关键在成本下降速度与产业化进度，若硫化物路线迟迟不能突破，市场可能下修对其固态电池业务的预期。