格林美加码动力电池回收 双线合作拓市场

9月17日，格林美官宣两项动力电池回收领域战略合作：一是与美国AE公司合作布局欧洲市场，涵盖股权、回收体系共建、材料制造等六大方向，计划推行“欧洲黑粉—印尼园区加工—欧洲再制造”跨国循环模式，借助AE的Hydro—to—Cathode专利技术强化技术支撑；二是全资子公司动力再生与绿通科技合作，聚焦新能源场地车辆及电池回收，构建“整车—电池—回收—材料再造—电池再制造”闭环产业链。公司正加速构建全球电池回收网络，已在亚洲多国设厂，同时透露探索美国市场意向。动力电池回收行业方面，2026年将进入规模化报废阶段，2030年迎来爆发期，回收再生金属将占年消耗量约30%，但行业存在产能过剩问题，2023年全国白名单企业名义产能利用率仅16.4%，且企业仍在扩产。格林美2024年动力电池回收目标4.5万吨，实际完成3.59万吨，2025年上半年回收量2.24万吨（同比增37%），回收业务营收5.38亿元（同比增20%），占总营收3%。此外，公司坚持押注三元电池材料，构建全球循环产业链，2025年上半年印尼镍金属出货4.4万吨（同比增112%）、自产钴3667吨（同比增125%），但镍产品营收下滑11.68%，钴回收业务营收降25.04%，新能源电池材料板块毛利率降至13.14%。公司资金压力显现，2024年资本开支119.38亿元，2025年上半年计息负债329.8亿元，货币资金56.72亿元，债务缺口273亿元，正通过发行H股、引入战投缓解资金压力。