比亚迪回应'圆规掉头'质疑：轮胎磨损极小，实为窄路掉头利器

比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江针对网友对'圆规掉头'功能可能加剧轮胎磨损的质疑进行回应。他解释该功能通过后驱双电机智能控制，使轮胎从滑动摩擦转为滚动摩擦，实际使用中一年磨损仅0.05毫米，占轮胎寿命2.5%。腾势Z9 GT车型配备该功能，可实现单轮原地画圆的掉头操作，强调其解决窄路掉头等场景的实用性。