比亚迪智驾免费策略引行业争议 利润承压技术升级受阻

博世智能驾控中国区总裁吴永桥在世界人工智能大会上指出，智能辅助驾驶功能免费策略将导致行业利润下滑、技术升级停滞和供应链失衡。他援引数据称2025年1-5月中国汽车行业利润下降11.9%，并提到比亚迪智驾团队每月人力成本达10亿元，认为免费策略会透支企业资金链。目前特斯拉、华为采取收费模式，而比亚迪等车企推行智驾平权策略，将搭载智驾系统的车型价格下探至10万元以下。行业观点认为免费模式可能引发劣币驱逐良币，但消费者对收费接受度低，技术成熟度不足，短期内收费模式难以普及。