政策转换期订单下滑，比亚迪库存高于行业水平

在元旦期间（包含12月29日至1月4日）的汽车终端市场，各车企总订单量环比12月前几周出现下滑。其中，20万以下车型订单下滑剧烈：比亚迪订单从之前的每周6万台左右直接滑至4万台。市场低迷的主要原因是国家以旧换新政策已官宣，但各省市具体执行细则未出，导致用户观望，20万以下用户因觉得补贴较少而热情下降。

在库存方面，20万以下品牌中，除比亚迪外大部分库存维持在1—1.5个月的健康水平。比亚迪库存约2—2.5个月，但后续将向即将发布的新款秦L DM-i车型靠拢，提车以新款为主，因此库存消耗压力不是特别大。

报告最后分析市场整合趋势，认为头部品牌集中的速度在加速。在20万以下市场，除比亚迪外，或会出现1~2个比较大的玩家，而比亚迪作为电池有成本优势的品牌将继续受益。