【观点】车企跨界布局人形机器人面临机遇与挑战

在新能源汽车行业面临渗透率见顶、成本上升、库存压力高企的背景下，车企将机器人技术作为未来战略布局的重要一环，以寻求“第二增长曲线”。比亚迪明确投入千亿级资金，并设定了2026年部署2万台机器人的规模化目标。其背后逻辑在于，人形机器人与智能汽车在核心零部件上通用率超60%，且车企可利用自有工厂实现“研发-使用-迭代”的内循环。

然而，热潮之下挑战并存，包括核心零部件成本高昂、量产工艺不成熟、作业效率仅为人工三成导致的盈利困境，以及与科技公司的跨界竞争。行业已出现同质化与产能过剩风险，政策层面亦开始引导避免低水平重复建设。未来的竞争不再是“谁能造出来”，而是“谁能造得好、卖得掉、活得久”，2026年将成为人形机器人产业化的关键分水岭与洗牌期。