【观点】比亚迪绩效传闻背后的行业阵痛分析

爆料比亚迪绩效全员下降40%，官方未确认。三季度财报摆在那里：营收1950亿，同比下滑3%；净利润暴跌33%；毛利率掉到17.6%。价格战导致利润压缩，每卖一台车利润大幅下降。

市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，核心是不让恶意价格竞争，要求改善供应商付款周期，车企现金流压力增大。

乘联会数据显示2026年1月底全国乘用车库存高达357万辆，库存天数70天，市场饱和行业面临洗牌。

分析认为调整是行业从野蛮生长向理性竞争转变的阵痛，比亚迪作为龙头需平衡成本控制与人才保护，行业洗牌可能持续到明年下半年。