【经营】比亚迪在日遭补贴歧视，价格竞争力受损

日本经济产业省出台2026年第一季度电动汽车补贴调整新政，采取分级上调模式，本土品牌与部分外资车企享受大幅补贴红利，而中国车企比亚迪在日销售的全部4款车型，补贴额度分文未涨。补贴调整后，比亚迪与丰田的补贴差距达95万日元（约合人民币4.12万元），直接削弱了其价格竞争力。

比亚迪日本公司社长东福寺厚树公开表示，新政策对比亚迪形成“压倒性不利”，并质疑充电基础设施评估的公平性，认为存在针对中国厂商的歧视性壁垒。