【观点】汽车行业利润降30%，比亚迪盈利压力分析

乘联分会4月3日披露，2026年1—2月中国汽车行业利润同比下降30%，利润率仅2.9%，低于下游工业企业平均水平。当下中国车市的核心矛盾，已经不是能不能卖出去，而是卖出去的车，究竟还能剩下多少利润。

比亚迪2025年国内销量中超半数来自15万元以下车型，在补贴退坡和价格竞争中承受更大盈利压力；车企通过延长金融期限等方式托住销量，但顺价并未发生。

出海成为缓冲垫，比亚迪预计2026年海外销量达150万辆，但利润修复慢于销量修复。对比手机行业开始涨价，汽车行业仍在硬扛成本与竞争压力。