【市场】7月车市两极分化:自主靠新能源+出海抢占份额 合资燃油车持续失守
2026-08-04
2026年7月国内狭义乘用车零售约152万辆,环比下降5.1%,新能源车零售渗透率攀升至64.5%,燃油车市场持续萎缩,行业进入存量博弈阶段,增量来自存量份额重新分配。
自主品牌依靠新能源产品迭代、海外市场扩张持续收割份额,比亚迪7月销售新车41.92万辆同比增长21.76%,体量断层式领跑行业,国内实现全价格带覆盖,海外销量17.98万辆同比大增124.3%;上汽、奇瑞、吉利等自主车企7月销量多数增长,海外布局提速。
合资品牌燃油车基本盘持续失守,电动化转型滞后承压,业内人士指出行业淘汰赛已进入深水区,下半年价格竞争、技术迭代、海外争夺将加剧,行业格局或迎来新一轮洗牌。
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自主品牌依靠新能源产品迭代、海外市场扩张持续收割份额,比亚迪7月销售新车41.92万辆同比增长21.76%,体量断层式领跑行业,国内实现全价格带覆盖,海外销量17.98万辆同比大增124.3%;上汽、奇瑞、吉利等自主车企7月销量多数增长,海外布局提速。
合资品牌燃油车基本盘持续失守,电动化转型滞后承压,业内人士指出行业淘汰赛已进入深水区,下半年价格竞争、技术迭代、海外争夺将加剧,行业格局或迎来新一轮洗牌。
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