【观点】德赛西威舱驾一体方案量产并阐述技术优势

德赛西威官方发布其舱驾一体ICPS01E平台已首次大规模装车量产，并搭载于奇瑞风云T7车型。该方案采用单芯原生架构，实现了“存算一体”与“内存共享”。其关键技术指标领先，跨域数据延迟降低90%以上，内存带宽占用减少近50%，系统响应时间达到毫秒级。德赛西威凭借从硬件到软件的全栈自研能力，推动行业告别传统的“分域拼装”模式。该方案在算法协同与算力分配上实现高效统筹，不仅提升了智驾预测与响应速度，还将部分算力反哺座舱以优化交互体验。此外，方案已适配海外场景，并预计于明年一季度在全球多个市场量产，助力车企全球化落地。