【经营】中美航权额度首次用满 国航国际运力恢复空间打开

10月7日，达美航空增班后中美双方定期客运航权额度首次全部用满，国航在中美航线承运123班，恢复率仍仅为2019年同期的约28.4%。

专家指出，航权额度用满后并不存在自动扩容机制，后续需双方主管部门磋商调整。当前中美航线供给仍明显偏紧，绕飞导致飞行时间和运营成本增加，制约了增班节奏。

对国航而言，若未来航权额度进一步提高或空域条件改善，宽体机利用率和国际航线收益有望显著提升。