【观点】电池“冠姓运动”背后:车企自研成趋势,小米龙甲电池标准超国标
2026-10-05
车企正掀起电池“冠姓运动”,从比亚迪“刀片”到小米“龙甲”,动力电池从供应商目录走向车企核心战场。
文章分析,这场运动背后是成本压力、差异化焦虑和定义权迁移:电池占整车成本30%-40%,车企不愿为电池厂打工;同时电池成为差异化竞争的关键,车企从“提需求”转向“定标准”。
以小米龙甲电池为例,其底部撞击测试标准远超国标,体现了车企对核心技术的掌控意图。自研与多元供应并存,护城河正从外壳挖向核心。
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文章分析,这场运动背后是成本压力、差异化焦虑和定义权迁移:电池占整车成本30%-40%,车企不愿为电池厂打工;同时电池成为差异化竞争的关键,车企从“提需求”转向“定标准”。
以小米龙甲电池为例,其底部撞击测试标准远超国标,体现了车企对核心技术的掌控意图。自研与多元供应并存,护城河正从外壳挖向核心。
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