【观点】车企“去宁化”为二线电池商打开供应链机遇

文章认为新能源车企利润微薄，正通过引入二供、自研电池等方式夺回议价权。在这一“去宁化”趋势中，小米汽车自研电池品牌“龙甲电池”的电芯由中创新航和欣旺达供应，显示二线电池商有望承接车企分散供应链带来的订单机会。

同时，行业仍面临同质化竞争与产能过剩，政策推动兼并重组，技术、品牌向上和出海成为车企破局关键，供应链格局或持续重塑。