【观点】车企集体“去宁化”打破电池垄断，供应链格局迎变

文章深度分析了当前国内新能源汽车电池供应链正在经历的“去宁化”趋势。

其核心逻辑在于，下游整车企业利润被上游电池厂商严重侵蚀，为掌握核心零部件话语权、降低成本并管控供应链风险，主流车企正通过入股、联合研发、扩大供应商名单等方式，扶持二线电池企业。

文中明确提及，零跑汽车正与小鹏汽车、赛力斯等一同，通过扩大动力电池供应商名单来调整自身供应链策略。

专家认为，此举长期看有利于行业打破一家独大格局，促进技术进步和产业链健康发展。