全固态电池量产倒计时，技术路线之争与成本挑战并存

国轩高科宣布建成首条全固态电池中试线并开始装车路测，清陶能源、宁德时代、比亚迪等企业均按计划推进全固态电池研发，预计2027年小批量装车、2030年量产。全固态电池因能量密度高、安全性强被视为锂电池终极技术，但成本高、循环寿命不足、技术路线分歧（硫化物、氧化物、聚合物）等问题仍是量产障碍。欣旺达此前数据指出硫化物路线成本或为液态电池数倍，短期内降本空间不明朗，多家企业选择复合电解质路线以平衡性能与成本。