【观点】“十五五”低碳政策驱动绿色燃料商业化
2026-03-11
国家发展改革委在解读“十五五”规划纲要草案时表示,与“十四五”相比,“十五五”规划更加突出了“低碳”要求,鲜明提出以碳达峰碳中和为牵引,并全面实施碳排放总量和强度双控制度。这一顶层政策设计为“十五五”时期的绿色低碳转型明确了方向。
中信证券表示,工信部、国家能源局密集部署绿色燃料与氢能发展工作,政府工作报告明确设立国家低碳转型基金,将氢能、绿色燃料培育为经济新增长点;同时以碳排放总量与强度双控为抓手,完善碳核算、碳足迹与碳市场体系,推动碳排成本显性化为低碳转型提供资金支撑。高层政策密集表态为绿色燃料行业提升规模扩张的确定性,国家低碳转型基金则从资金端强化价格与成本支撑,形成政策保“量”,资金稳“价”的双重驱动,推动氢能与绿色燃料进入规模化、商业化提速阶段。
中信证券表示,工信部、国家能源局密集部署绿色燃料与氢能发展工作,政府工作报告明确设立国家低碳转型基金,将氢能、绿色燃料培育为经济新增长点;同时以碳排放总量与强度双控为抓手,完善碳核算、碳足迹与碳市场体系,推动碳排成本显性化为低碳转型提供资金支撑。高层政策密集表态为绿色燃料行业提升规模扩张的确定性,国家低碳转型基金则从资金端强化价格与成本支撑,形成政策保“量”,资金稳“价”的双重驱动,推动氢能与绿色燃料进入规模化、商业化提速阶段。
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