【观点】车企自研电池潮起，产业链定义权向整车厂迁移

本文分析了当前中国车企兴起的电池“冠姓”运动。从比亚迪“刀片”到小米“龙甲”，车企正试图通过自研电池来掌握核心零部件的定义权。其驱动因素主要包括：一是降低占整车成本30%-40%的动力电池采购成本，改善利润分配；二是在智能驾驶等体验趋同的背景下，将电池性能打造为差异化竞争的关键堡垒；三是为飞行汽车、具身智能等未来布局技术护城河。

文中明确提及，理想汽车已与欣旺达组建电池合资公司，为其自研电池项目提供产能支持。但报道也指出，这条路难度极大，中国汽车工业协会专家认为真正走通的目前仅比亚迪一家。