【观点】无人物流车上游供应链竞争格局深度盘点
电车资源
2026-09-01
2026年9月1日发布的这篇行业深度分析指出,无人物流车上游供应链的竞争已从单一环节比拼升级为整条供应链的协同效率竞争。
当前各环节头部企业普遍通过独家定点、巨额锁单等方式绑定核心客户,构建“竞合网络”:激光雷达领域速腾聚创与禾赛双雄对决,智驾芯片领域地平线领跑、黑芝麻紧追,线控底盘领域易咖智车、尚元智行各具优势,电池领域宁德时代占据主导。
电驱环节方面,英搏尔已成功获得上海易咖、尚元智行等重点客户的项目定点,与新石器、九识、福田领航等头部客户均有项目推进,其“集成芯”平台化方案深度适配L4级智能驾驶需求,目前无人物流车全供应链尚无企业能实现所有环节的绝对领先。
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当前各环节头部企业普遍通过独家定点、巨额锁单等方式绑定核心客户,构建“竞合网络”:激光雷达领域速腾聚创与禾赛双雄对决,智驾芯片领域地平线领跑、黑芝麻紧追,线控底盘领域易咖智车、尚元智行各具优势,电池领域宁德时代占据主导。
电驱环节方面,英搏尔已成功获得上海易咖、尚元智行等重点客户的项目定点,与新石器、九识、福田领航等头部客户均有项目推进,其“集成芯”平台化方案深度适配L4级智能驾驶需求,目前无人物流车全供应链尚无企业能实现所有环节的绝对领先。
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