【观点】道交法草案新增自动驾驶专章，明确L3激活状态车企担责，产业规模化落地预期升温

道交法修订草案新增自动驾驶专章，明确系统激活状态下责任拟由整车企业或进口企业承担，为L3及以上自动驾驶的规模化落地扫清了关键法律障碍。

政策责任将沿“整车责任主体→软硬件与执行安全→运营与合规平台”三层传导，域控、定位、线控制动等配套环节将直接受益于国标实施带来的产品合规要求。草案虽处初次审议阶段，但产业节奏推演显示，乐观情景下2027年内多城运营有望启动，基准情景为2028年规模放量。