【观点】宁德时代利润高致车企成打工仔分析

分析指出，新能源汽车产业链利润正极度向上游电池厂集中，宁德时代2025年净利润高达722.01亿元，超过已披露财报的11家头部整车企业利润总和。这背后是成本结构倒置、电池市场高度集中导致定价权失衡，以及硬件同质化引发内卷竞争。

内容进一步探讨车企需从硬件盈利向软件服务转型，以改变被动局面并重塑产业链地位。