【观点】宁德时代市占率下滑，行业竞争加剧利润分配失衡

宁德时代2025年市占率从2024年的45.08%降至43.42%，比亚迪也下滑至21.58%，而二线电池厂商如中创新航、国轩高科等份额提升，行业竞争加剧。

车企为降低成本和控制供应链，推动“去宁化”趋势，二线厂商凭借价格竞争力和合作灵活性获得新增订单，但电池替换壁垒高，车企难以完全摆脱头部供应商。

宁德时代2026年一季度日均净利润2.3亿元，盈利表现强劲，但下游车企利润承压，行业利润分配失衡，揭示电池厂商与整车企业之间的博弈持续。