【观点】车企“电池自研”潮难撼宁德时代壁垒，但议价权承压

车企密集宣传“电池自研”，但各家介入深度差异很大，多数并非从电芯到Pack完全自制，而是掌握产品定义、系统验证和核心研发，再把制造交给电池厂。

这种“自研+代工”模式会削弱宁德时代在部分客户上的议价能力，也给二线电池厂带来切入走量车型的机会。

不过，电芯工艺参数、规模化制造和质量控制仍构成高壁垒，车企完全替代头部电池厂并不现实。文章认为，竞争最终会回到工艺积累、成本与质价比，宁德时代面临份额和价格压力，但技术与规模优势仍不可忽视。