【观点】新能源车出海成"下半场"必答题，宁德时代全球化产能布局引领产业链受益

2026年中国新能源车行业在国内市场陷入"量增利减"困局，行业利润率降至3.8%创近10年新低，价格战已难以换来总量增长，增量不增利的困局正从头部车企向全行业蔓延。



而海外新能源车渗透率仍处低位，除中国外全球渗透率仅约16%，2026年前三季度新能源车出口400.6万辆、同比增长1.3倍，出海正成为车企与产业链企业摆脱内卷、实现量利双升的第二增长曲线。



作为动力电池双寡头之一，宁德时代以约37%的全球市占率蝉联榜首，在欧洲、东南亚布局千亿级产能，海外营收占比已提升至35%。整车出海正带动电池、电驱、零部件等全产业链协同外溢，宁德时代凭借全球产能布局和龙头地位将持续分享海外市场红利。