利润去哪儿了

2024年，中国汽车产业营收规模同比增长4%，但汽车行业整体利润下滑8%，利润率偏低。多家汽车企业如广汽集团、上汽集团等出现利润大幅下滑，主要归因于“价格战”。宁德时代作为动力电池头部企业，预计2024年净利润为490亿元至530亿元，同比增长11.06%至20.12%，表现良好，受益于规模化优势和原材料价格下降。然而，上游电池材料企业如鹏辉能源、当升科技则面临亏损。