【观点】霍尔木兹海峡新通道或推高油运成本与景气度

3月23日凌晨，中国安徽省某航运公司拥有的集装箱船“NEW Voyager”号通过伊朗在霍尔木兹海峡开辟的“拉腊克—格什姆”安全走廊，成为美以伊冲突爆发以来首艘确认使用该通道的中国船东船舶。

该“安全走廊”完全深入伊朗领海，受伊朗伊斯兰革命卫队直接管辖，船舶需提前提交信息并接受检查或协调。伊朗自3月13日开通该走廊以来，已有20多艘船舶成功通行，其中至少有一家油轮运营商已向伊朗支付约200万美元以换取通行权。

可见，霍尔木兹海峡很可能将变成“海关”，不管是通行、绕行还是另辟航路，都意味着运输成本、费用的提升。与此同时，对石油、天然气的迫切补库需求也将持续，油运企业的景气度可能随之维持高位。