【观点】大众在华销量暴跌30%暴露产品与渠道双重短板，降本难救上汽集团利润

大众集团计划将全球约66万名员工薪资冻结至2030年，此前已启动裁员3.5万岗位等大规模降本措施。分析师指出，控制人工成本不能替代产品竞争力，大众需改善核心业务经营表现，尤其是中国市场的销量和盈利能力。

2026年前三季度，大众中国市场交付约137万辆，同比下降约30%，降幅明显高于全球市场，也高出行业整体8.5个百分点。与小鹏合作开发的与众08月均销量仅200多辆，远低于月均3622辆的目标，说明技术合作并不能直接转化为销量增长。此外，大众销售渠道未能同步覆盖更多消费者，即使加快新车开发，产品上市后推广仍受限制。