【观点】浙商证券：欧盟政策扰动不改汽车出海长期趋势，头部车企本地化建厂形成壁垒

浙商证券发布研报指出，欧盟对华汽车贸易政策频繁扰动，但从历史数据看短期影响快速修复，长期整体可控。研报认为，随着新能源退税减少，车企可通过顺价缓冲，且国内车企性价比优势依然突出。

多家车企已开启出海本土化建厂步伐，在东南亚、拉美、欧洲和中亚形成多区域制造网络，头部车企有望通过本地制造形成成本、交付和政策准入壁垒。上汽集团被列入重点标的，研报预计到2030年较当前出口量仍有60%的增长空间，短期扰动不改长期方向。