春秋航空凭'抠门'再成航司盈利王，中国东航等传统航司仍陷增收不增利泥潭

2024年A股7家上市航司总营收同比增长13.63%但净利润仍亏损36.25亿元，春秋航空以22.73亿元净利润蝉联最盈利航司。春秋航空通过单一机型、高客座率、极致成本控制（单位成本降3.3%）及辅助收入创新（辅助业务收入10.3亿）实现盈利，而中国东航等传统航司受票价下跌（客公里收益同比降两位数）、成本控制不足拖累，行业整体'旺丁不旺财'。