【观点】全球航空业单客利润仅30元，东航套保比例低、非航收入存政策风险

全球航空业单客净利润仅30元，利润腰斩核心原因是中东巨亏和油价暴涨。中国航司单客利润仅8.44元，远低于全球均值。东航燃油套保比例不足10%，面对油价冲击更为脆弱。其非航收入（如退票手续费）毛利率虽超50%，但存在政策不确定性。文章认为航司需通过提升货运、非航收入及套保对冲成本，但大规模换机受限于供应链瓶颈。