长荣美线零中国大船！关税战下中国船舶订单承压，但货量递延或留转机

长荣海运法说会指出，受美国对华加征关税及301条款影响，中国出货量骤减60%-70%，但其美线航线未使用中国建造的大型船舶，仅6艘在建大船由中国制造且未部署美线。长荣认为中美贸易依存度高，货量递延而非消失，通过调整航线和船舶配置应对政策冲击，未来中国造船占比将低于20%。