中国船舶业双周期繁荣下的国际规则博弈

2024年中国造船与海工市场处于上行周期，三大造船指标（完工量、新接订单量、手持订单量）全球占比分别达55.7%、74.1%和63.1%，海工订单金额116亿美元创十年新高。中船防务净利润暴涨684%，中集集团海工业务扭亏为盈。中国船舶与中国重工合并重组解决同业竞争，绿色船舶订单全球占比领先。但美国301调查和《美国船舶法案》对中国船企施加港口惩罚税和维修关税，可能增加运营成本并影响出口竞争力。