戴姆勒拟撤资福田戴姆勒 合资公司面临解体风险

戴姆勒卡车CEO表示正考虑从中国合资公司撤资，福田戴姆勒作为其与福田汽车的50:50合资企业面临解体风险。2024年合资公司亏损超27亿元，销量同比暴跌60%至1699辆，产能利用率不足5%。主要因戴姆勒坚持高端柴油重卡定位，售价远高于本土需求，且技术授权滞后。同时福田被曝向俄罗斯出口卡车引发美国制裁担忧，叠加戴姆勒全球收缩战略加速退出。中国新能源重卡渗透率突破17%，本土品牌如陕汽实现全栈自研，技术迭代远超外资。