海航控股盈利改善 偿债能力稳健

海航控股曾在重整过程中被关联方违规占用资金375亿元。重整完成后，新海航经营基本面持续改善，2023年实现五年来首次经营性盈利，2024年第一季度营收超352亿元，同比增长32%，净利润6.87亿元，资产负债率较四年前下降15个百分点。公司聚焦航空主业，通过精细化管理两年半降本创效达137亿元，2023年暑运日均执行航班超1400班，承运旅客同比显著提升。同时积极解决历史遗留问题，如与海南机场达成海口海航大厦产权协议、竞得三亚航空旅游职业学院。尽管负债率仍较高，但2023年EBITDA利息保障倍数达3.32，贷款及利息偿付率均为100%，偿债能力稳健。未来计划接收首架C919，3 - 4年内实现全机队国产化，2029年机队规模扩展至千架以上，并拓展飞机维修、“客改货”等业务。