海航控股战略调整聚焦货运新机遇

海航控股近期进行关键战略调整，放弃对西部航空15.5亿元增资认缴权。

这一决策源于西部航空资产负债率高达106.33%且净资产为负，已处于资不抵债状态，增资资金可能主要用于填补历史债务而非业务扩张。

同时公司以7.5亿元自有资金加码海航货运，强化航空货运布局。

货运业务收入从2023年15.51亿元起步，2024年增速达58.91%，2025年上半年再增40.83%，预计全年有望冲击30亿元规模，受益于市场复苏及海南自贸港政策支持。