C919产能超预期+机载系统国产化提速，中航机载迎历史性突围战！

我国航司暂停接收波音飞机，叠加外部环境变化，推动国产化自主可控需求。C919产能提升至2027年150架、2029年200架，东南亚执飞及欧洲适航进展积极，打破空客波音垄断预期增强。中航机载总部迁至上海，提出2025年形成精益机载体系、2035年成为国际知名供应商的规划。国产商用发动机未来20年需求超6000亿美元，机载系统处于‘从有到好’阶段，政策资金支持叠加企业能力，商飞商发产业迎来历史性机遇。