【观点】LNG船国产化突破，中国动力受益于产能瓶颈最紧

2026年6月9日，沪东中华开建全球最大27.1万方LNG船，首次搭载100%国产化薄膜围护系统，打破法国GTT技术垄断。

中国动力作为船舶发动机龙头，产能瓶颈最紧，发动机排期仅到2028年，而船厂排期已至2030年，供给缺口明确。受益于LNG船国产化浪潮，中国动力的确定性和弹性均处于产业链前列。