【观点】eVTOL电驱系统解析与公司布局
2026-03-06
低空飞行器电驱系统是核心部件,成本占比40%,技术要求极高,包括功率密度需达5千瓦/公斤以上、重量减重以提升续航,以及承受极端温差和热循环考验。
政策方面,工信部等提出2025年推进250千瓦及以下航空电机量产,上海、四川等地提供最高5000万元的财政补贴,加速产业落地。
公司层面,卧龙电驱联合中国商飞和沃飞长空,研发轴向磁通电机,功率密度达7.5千瓦/公斤,其他如英搏尔、湘电股份等也在积极布局。
供应链上,新能源车高压平台技术平移,缩短研发周期,国内成本比海外低30%以上。
政策方面,工信部等提出2025年推进250千瓦及以下航空电机量产,上海、四川等地提供最高5000万元的财政补贴,加速产业落地。
公司层面,卧龙电驱联合中国商飞和沃飞长空,研发轴向磁通电机,功率密度达7.5千瓦/公斤,其他如英搏尔、湘电股份等也在积极布局。
供应链上,新能源车高压平台技术平移,缩短研发周期,国内成本比海外低30%以上。
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