【观点】中国邮轮造船国产化进程与未来展望

欧洲造船巨头凭借深厚工业积淀垄断全球大型邮轮市场，而中国造船业正通过上海外高桥造船有限公司实现从无到有的突破。“爱达·魔都号”标志着中国跻身大型邮轮建造国行列，但国产化率仅约30%。

第二艘国产邮轮“爱达·花城号”已出坞并计划试航，国产化率有所提升，显示技术消化与自主迭代加速。

中国计划到2035年将大型邮轮国产化率提升至80%以上，并设定了2026年、2030年的阶段性目标，以逐步实现供应链自主可控。