中航高科
上证 600862
趋势评级:下跌
坚决观望,空仓者切勿因股价看似便宜而进场抄底。持仓者若明日收盘仍无法收复5日均线,应趁反弹减仓离场。真正的做多信号必须同时满足两个条件:一是放量突破10日均线,二是成交量回升至20日均量以上。在此之前,任何反弹都是逃命机会而非上车机会。
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股价走势
股价贴着布林下轨缓慢下移,多头防线已被逐条击穿,当前价位于5日均线之下、10日均线之下、20日均线之下,均线呈完美空头排列层层压制。从7月中旬20.87元的高点一路滑落至17.55元,跌幅超过15%,期间几乎未出现像样的反弹。当前阻力最小路径是继续向下试探前期低点17.19元一线,除非出现放量长阳改变节奏,否则阴跌格局难以逆转。
技术面分析
MACD的DIF与DEA双双沉入零轴下方且DIF位于DEA之下,空头动能未见衰竭迹象。KDJ的K值与D值均被压制在20以下,J值同样处于低位,看似超卖,但ADX为22.44且负方向DI高达33.68远超正方向DI的10.53,说明下跌趋势仍在延续,此时的超卖读数属于典型的低位钝化,不具备反弹指导意义。RSI为40.10尚未进入超卖区,也印证了下跌远未到位。整体技术面呈现空头排列加动能指标钝化的组合,是主跌浪中段的典型特征,散户容易误判为跌到位可以抄底,实则恰恰相反。
量价关系分析
今日成交量7.12万手仅为20日均量的六成,量比低至0.59,市场陷入极度缩量的死寂状态。这种缩量配合阴跌是最危险的组合——卖方不愿割肉所以缩量,买方不愿进场所以更缩量,筹码在无人问津中缓慢下移。MFI为25.16同样处于资金持续流出的低位区间,没有任何主力资金暗中吸筹的迹象。缩量阴跌意味着下跌尚未加速,真正的恐慌性放量杀跌可能还在后面,届时才是最后一跌的见底信号。
关键支撑位
17.37元
关键压力位
5日均线
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