【观点】中航高科年报分析:看好新老产品切换与第二增长曲线
2026-03-18
公司发布2025年年报,实现收入50.08亿元(-1.27%),利润总额12.12亿元(-10.69%),归母净利10.31亿元(-10.57%),产品结构切换导致传统主业短期承压。公司在年报中给出2026年经营计划,营收目标42.65亿元,利润总额目标8.80亿元,较2025年下降。我们认为市场对于公司传统业务短期承压的预期已较为充分,随着新一代T800级及以上碳纤维预浸料产量的突破性增长,新老产品动能切换即将完成,看好下一代主力产品规模化量产驱动的增速回升。
关键分系统攻坚、航材PMA认证加速,大飞机及民机维修市场带来第二增长曲线的预期有望加强,随着发动机等关键分系统重点攻坚,大飞机交付进度有望提速。子公司优材百慕全年新增PMA取证145项,民航飞机刹车盘副的国产化替代进度超预期。
考虑到产品结构切换导致收入增速短期承压,调整26、27年归母净利润预期为10.77、12.09亿元,新增28年预期为14.42亿元,参考可比公司26年36倍PE,给予目标价27.72元,维持买入评级。风险提示下游需求不及预期;产品价格下降风险。
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关键分系统攻坚、航材PMA认证加速,大飞机及民机维修市场带来第二增长曲线的预期有望加强,随着发动机等关键分系统重点攻坚,大飞机交付进度有望提速。子公司优材百慕全年新增PMA取证145项,民航飞机刹车盘副的国产化替代进度超预期。
考虑到产品结构切换导致收入增速短期承压,调整26、27年归母净利润预期为10.77、12.09亿元,新增28年预期为14.42亿元,参考可比公司26年36倍PE,给予目标价27.72元,维持买入评级。风险提示下游需求不及预期;产品价格下降风险。
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