全球车企负债真相，终于说清楚了

中国汽车产业发展强劲，比亚迪和吉利跻身全球车企销量前十。海外车企普遍增长乏力，市场担忧车企经营风险如利润下滑和负债增加。分析指出，高负债并不一定代表高风险，关键在于债务是否带来确定性增长。赛力斯的应付账款转换天数为313天，高于其他中国主流车企，有息负债占比低于10%，债务结构较为健康。