不再是华为的“独子”，赛力斯就不行了吗？

2024年赛力斯新能源汽车销量取得显著增长，但进入2025年后出现销量同比、环比大幅下滑，尤其是1月份销量同比下降51.39%，环比下降52.02%。问界M9表现较好，连续10个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量第一，但M7和M5销量不佳。华为资源分配的变化及赛力斯自身竞争力不足加剧了其困境。赛力斯计划投入50亿元建设研发中心以提升核心技术自主率，并在用户运营方面加强努力。