【观点】车企扎堆入局机器人，广汽等入局但业务仍处早期，零部件商更受益

文章指出，2026年比亚迪、小鹏、理想等车企扎堆布局人形机器人，广汽集团也在2026年2月发布了第四代GoMate Mini。车企具备技术同源、规模化制造、自有工厂场景三重优势，但机器人业务仍处产业化早期，整车厂投入目前更多是占位卡位，短期内难以贡献显著收入。

更值得关注的是零部件商，它们凭借高价值量、客户分散、不承担整机试错风险，成为“卖铲人”，有望率先受益于量产爬坡。