【观点】整车利润率创十年新低，汽车行业进入存量博弈时代

中国汽车产业正从规模扩张转向存量博弈，产业链权力结构深度重构，产能过剩与同质化竞争压力日益凸显，整车制造环节平均利润率仅1.5%，创近十年新低。

中国汽车流通协会副会长王都指出，行业竞争已进入淘汰赛阶段，当前新车平均毛利率为-21.4%，若盈利模式不重构，传统经销模式将难以为继。破局方向在于跳出单纯卖车思维，转向用户全生命周期价值经营，补齐流通领域数字化短板，挖掘改装等个性化服务增量。